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汽車(chē)?yán)旒x取時(shí)應(yīng)注意什么？發(fā)布時(shí)間：2017-02-25 10:45
（1）生產(chǎn)牽引部件盡可能使用標(biāo)準(zhǔn)模具，標(biāo)準(zhǔn)模具和標(biāo)準(zhǔn)類(lèi)型在成型上下的成型和標(biāo)準(zhǔn)類(lèi)型的參考。汽車(chē)?yán)旒?/strong>如果您需要自己的模具底座，圓形模座的直徑必須大于矩形底座長(zhǎng)度的直徑，比模板30-70 mm，板長(zhǎng)矩陣40可以是?70 mm，寬度稍大或等于凹板的寬度。為了確保足夠的強(qiáng)度和剛性，模板的厚度可以通過(guò)參照模塊確定，通常為模板厚度的1.0至1.5倍。在非標(biāo)準(zhǔn)模具的大型基礎(chǔ)上，根據(jù)真實(shí)需要，根據(jù)鑄造和鑄造計(jì)劃管理計(jì)劃的技術(shù)要求是必要的。
（2）所選擇或提供的模具的基礎(chǔ)與操作的大小兼容，并且需要按下所選擇的印刷機(jī)的光標(biāo)鍵并執(zhí)行必要的控制。例如，下模板的一般最小尺寸應(yīng)比沖壓加工平臺(tái)上的泄漏孔的尺寸大至少40至50mm。
（3）數(shù)據(jù)塊數(shù)據(jù)通常使用HT 200，HT 250，可選擇精密成型模具成型大型鋼ZG35，Q235對(duì)ZG45，Q255鋼。需求必須滿(mǎn)足要求，外觀上并行處理
（4）為模具板，平行加工一般在4個(gè)基礎(chǔ)上部和底部的導(dǎo)向套管柱裝置孔間距必須有一個(gè)共同的導(dǎo)軌，精度通常在±0.02 mm以?xún)?nèi)。汽車(chē)?yán)旒?/strong>矩陣座導(dǎo)向柱，導(dǎo)向套裝置和滑動(dòng)導(dǎo)向滑動(dòng)導(dǎo)軌，座中心孔和右平面，裝置和導(dǎo)向套
（5）保證您可以同意并行處理下降Ra 3.2?1.6μM在基本假設(shè)下，表面上下Ra為0.6?0.8μm，假設(shè)。斑塊：分布?jí)毫鬟f部分以減小座位部分的壓力，以防止座位從模具接受板的作用，即直接，凹陷的一部分被固定在其板形狀路徑也將死亡，因?yàn)槟闶褂寐葆敽弯N(xiāo)固定。
（2）所選擇或提供的模具的基礎(chǔ)與操作的大小兼容，并且需要按下所選擇的印刷機(jī)的光標(biāo)鍵并執(zhí)行必要的控制。例如，下模板的一般最小尺寸應(yīng)比沖壓加工平臺(tái)上的泄漏孔的尺寸大至少40至50mm。
（3）數(shù)據(jù)塊數(shù)據(jù)通常使用HT 200，HT 250，可選擇精密成型模具成型大型鋼ZG35，Q235對(duì)ZG45，Q255鋼。需求必須滿(mǎn)足要求，外觀上并行處理
（4）為模具板，平行加工一般在4個(gè)基礎(chǔ)上部和底部的導(dǎo)向套管柱裝置孔間距必須有一個(gè)共同的導(dǎo)軌，精度通常在±0.02 mm以?xún)?nèi)。汽車(chē)?yán)旒?/strong>矩陣座導(dǎo)向柱，導(dǎo)向套裝置和滑動(dòng)導(dǎo)向滑動(dòng)導(dǎo)軌，座中心孔和右平面，裝置和導(dǎo)向套
（5）保證您可以同意并行處理下降Ra 3.2?1.6μM在基本假設(shè)下，表面上下Ra為0.6?0.8μm，假設(shè)。斑塊：分布?jí)毫鬟f部分以減小座位部分的壓力，以防止座位從模具接受板的作用，即直接，凹陷的一部分被固定在其板形狀路徑也將死亡，因?yàn)槟闶褂寐葆敽弯N(xiāo)固定。